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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Soja. |
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Data corrente: |
18/03/2010 |
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Data da última atualização: |
19/03/2010 |
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Autoria: |
SANTOS, A. M. dos. |
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Afiliação: |
ANTONIO MOREIRA DOS SANTOS, EESC. |
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Título: |
Contribuições ao uso de combustíveis aditivados em motores de ignição por compreensão. |
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Ano de publicação: |
1986 |
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Fonte/Imprenta: |
1986. |
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Páginas: |
106 f. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos, Departamento de Engenharia Mecânica, São Carlos. |
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Conteúdo: |
Este trabalho apresenta um estudo teórico e prático, realizado em busca de um melhor desempenho de motores de ciclo Diesel usando combustíveis aditivados. Os estudos teóricos estão voltados para a influência dos aditivos nos combustíveis e para a determinação dos efeitos provocados pela adoção de bicos injetores com novos diâmetros dos furos e direção do jato de combustível.Os trabalhos de laboratório relacionam-se com a determinação das características dos combustíveis e do aditivo, para a dosagem deste, o efeito da pressão de injeção, o ponto de injeção é o tipo de bomba injetora. O motor funcionando a álcool etílico aditivado apresentou um rendimento maior que o motor Diesel. Enquanto que funcionando a gasolina ho~ve um decréscimo. |
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Palavras-Chave: |
Ciclo diesel; Combustível aditivado; Desempenho de motores. |
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Categoria do assunto: |
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Marc: |
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500 $aTese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos, Departamento de Engenharia Mecânica, São Carlos.
520 $aEste trabalho apresenta um estudo teórico e prático, realizado em busca de um melhor desempenho de motores de ciclo Diesel usando combustíveis aditivados. Os estudos teóricos estão voltados para a influência dos aditivos nos combustíveis e para a determinação dos efeitos provocados pela adoção de bicos injetores com novos diâmetros dos furos e direção do jato de combustível.Os trabalhos de laboratório relacionam-se com a determinação das características dos combustíveis e do aditivo, para a dosagem deste, o efeito da pressão de injeção, o ponto de injeção é o tipo de bomba injetora. O motor funcionando a álcool etílico aditivado apresentou um rendimento maior que o motor Diesel. Enquanto que funcionando a gasolina ho~ve um decréscimo.
653 $aCiclo diesel
653 $aCombustível aditivado
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Registro original: |
Embrapa Soja (CNPSO) |
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Biblioteca |
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| Registros recuperados : 1 | |
| 1. |  | GUIMARAES, E. V.; SILVA, B. M.; BATISTA, A. M.; MELO, M. L. A. de; ARAUJO, G. S. S.; MOURA, M. S. de; MOTA, P. K.; BORGHI, E. Resistência à penetração em um Latossolo Vermelho distrófico em fase inicial de estabelecimento de sistemas intensivos de cultivo de grãos. In: CONGRESSO NACIONAL DE MILHO E SORGO, 31., 2016, Bento Gonçalves. Milho e sorgo: inovações, mercados e segurança alimentar: anais. Sete Lagoas: Associação Brasileira de Milho e Sorgo, 2016.| Tipo: Artigo em Anais de Congresso |
| Biblioteca(s): Embrapa Milho e Sorgo. |
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| Registros recuperados : 1 | |
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